Mobilité, transport et infrastructures

Face aux limites des systèmes de transport actuels, la HES⁠-⁠SO Haute école spécialisée de Suisse occidentale dévoile les résultats du projet GRIPIT, un programme de recherche interdisciplinaire visant à concevoir une alternative suisse aux systèmes traditionnels toujours plus onéreux ainsi qu’aux projets de transport à très grande vitesse de type Hyperloop. Porté par le domaine Ingénierie et Architecture, GRIPIT propose une vision innovante et réaliste de la mobilité de demain : durable, intégrée au territoire et adaptée aux spécificités de la Suisse et aux besoins de sa population.

Théo Salzmann | HEIA-FR | Best of Bachelor 2022/23 | Vérification structurelle du pont du Gottéron à Fribourg

Maxime Morand | HEIA-FR | Best of Bachelor 2022/23 | Evolution à long terme de la température de l'eau dans le barrage de Schiffenen

Nicolas Hertling | HEIA-FR | Best of Bachelor 2022/23 | Organisation et dimensionnement d'une halle de production d'une charpente métallique

Kyllian Aebischer | HEPIA | Best of Bachelor 2022/23 | Passerelle en bois

Antoine Logoz | HEIG-VD | Best of Bachelor 2022/23 | Etude et dimensionnement de la structure porteuse en acier pour une nouvelle unité de production de l'entreprise Detech SA au Noirmont

Nathalia Maggetti ha fatto della sua passione per l'ingegneria civile la sua professione. Dopo essersi laureata nel 2021 e aver vinto il premio Best of Bachelor con il progetto « Piano ge­ne­rale di smal­ti­mento acque », ha lavorato per lo studio di ingegneria Afry SA a Losanna (VD), prima di trasferirsi nella filiale di Bellinzona. L'abbiamo incontrato nel suo luogo di lavoro: l'autostrada A2, e più precisamente il tratto autostradale tra Varenzo ed Airolo (alta Leventina).

Une scientifique de l’EPFL a développé un modèle de prédiction qui prend en compte non seulement nos déplacements, mais aussi nos activités durant la journée. Cet outil flexible, qui intègre le concept de compromis, permet de coller au plus près de la réalité.

38 équipes avec 93 apprentis et étudiants HES venus des trois régions linguistiques de la Suisse ont présenté leurs constructions lors du 4e Concours national de ponts au Palais des Congrès de Bienne, concours organisé par l’Association suisse des professionnels de la route et des transports (VSS). Les étudiants et apprentis dessinateurs et les apprentis charpentiers n’ont été autorisés à utiliser que des bâtonnets de glace et de la colle pour leurs modèles de ponts. Le test de rupture sur banc d’essai fut le temps fort de cette manifestation. Parmi les étudiants, l’équipe de la Haute école spécialisée bernoise a gagné en battant un nouveau record: son pont a supporté une charge de 1957 kg! Parmi les apprentis, c’est l’équipe de l’IDM Thoune qui a remporté le concours avec un pont supportant une charge de 552 kg.

Cette conférence s’inscrit dans le prolongement de l'événement «Nouveaux acquis de la recherche sur les ponts» tenue en 2014. Elle est organisée par l’OFROU en collaboration avec la SIA, le Groupe spécialisé des ponts et charpentes (GPC), Géotechnique Suisse (GS) et le Groupe spécialisé pour les travaux souterrains (GTS). Son objectif: présenter à un large public de professionnels les principaux résultats tirés d’une sélection de projets de recherche en matière de ponts, géotechnique et tunnels menés par l’OFROU depuis 2014. 

People with limited mobility have to deal with numerous obstacles in Zurich. ZüriACT, a joint project of UZH and the city of Zurich, aims to tackle this issue and make the city more accessible. Learn about the project at this year’s Scientifica festival.

Afin de créer une communauté d'intérêts autour du nouveau programme de formation professionnelle en "Rythmes, Sécurité et vie urbaine" qui sera proposé à l’EPFL à partir du printemps 2024, le Laboratoire de Sociologie Urbaine (LaSUR-EPFL) et l’Institut Suisse de Sécurité Urbaine et Événementielle (iSSUE) vous propose une journée d'idéation en mode immersif et participatif sous la forme d'un Hackathon exploratoire.

Remplacer les bus diésel par des alternatives à propulsion électrique contribuera à rendre les transports publics encore plus écologiques. Afin que ceux-ci répondent aux exigences élevées des transports publics suisses, le bus électrique est repensé dans le cadre d’un projet de démonstration.

Le service de l’urbanisme et de la mobilité de la Ville de Sion a mandaté HEPIA pour réaliser un guide afin de sensibiliser les professionnel·le·s et les aider à faire les meilleurs choix en matière de revêtements des sols.

Lors du 3e Concours national de ponts au Palais des Congrès de Bienne, 36 équipes avec 92 apprentis et étudiants HES venus des trois régions linguistiques de la Suisse ont présenté leurs constructions. Un concours organisé par l’Association suisse des professionnels de la route et des transports (VSS). Les étudiants et apprentis dessinateurs et les apprentis charpentiers n’ont été autorisés à utiliser que des bâtonnets de glace et de la colle pour leurs modèles de ponts. Le test de rupture sur banc d’essai fut le temps fort de cette manifestation. Il a permis de couronner le pont le plus efficient. Parmi les étudiants, l’équipe de la Haute École des Sciences Appliquées de Zurich à Winterthour a gagné en battant un nouveau record: son pont a supporté une charge de 1060 kg! Parmi les apprentis, c’est l’équipe de l’École professionnelle des arts et métiers de Wetzikon qui a remporté le concours avec un pont supportant une charge de 773 kg.